Неисправный амортизатор – скрытая угроза безопасности

Неисправный амортизатор – скрытая угроза безопасности

Безопасность дорожного движения разделяется на несколько составляющих: опыт шофера, качество покрытия дороги и исправность машины. Компанией Mando были опубликованы результаты теста отслуживших свое амортизаторов. Интересно о них узнать?

Принцип, по которому работает амортизатор

Для того, чтобы иметь представление о том, как сломавшаяся деталь может отразиться на безопасности движения, достаточно понять сам принцип ее работы. Итак, амортизатору в устройстве подвески отведена роль гасителя вертикальных колебаний. Достигается это за счет преобразования видов энергии (из тепловой в механическую), то есть поршень амортизатора, постоянно совершает возвратно-поступательные движения.

Неисправный амортизатор – скрытая угроза безопасности

К примеру, достаточно представить себе подвеску без амортизатора. В таком случае, от контакта с дорожными неровностями и ухабинами, колесо начинает подпрыгивать, благодаря сжавшейся пружине, оно вновь будет возвращено на свое место. Однако при отсутствии амортизатора, успокоить колебания колеса будет нечему, следовательно, оно будет долгое время прыгать, уменьшая сцепление с дорогой и управляемость автомобиля.

О результатах теста

Как показал тест неисправных амортизаторов, такие детали могут стать причиной серьезных трагических последствий. По завершению испытаний вышедших из строя амортизаторов, были опубликованы такие выводы:

- увеличение тормозного пути на 5-10 м в момент торможения со скоростью 80 км/ч с ABS, и около 5,5 м – без ABS;

- начало процесса аквапланирования начинается раньше на 10-15 км;

- автомобиль теряет управляемость, особенно это ощутимо на поворотах и неровной дороге;

- поломка амортизатора негативно отражается на всех частях подвески и шинах автомобиля, приводя к их скорейшему износу;

- повышенная усталость водителя, вследствие постоянного подруливания машины из-за того, что она плохо держит траекторию.

Когда, не стоит откладывать в «долгий ящик»

Интервал замены амортизаторов, рекомендованный специалистами, составляет каждые 70-80 тыс. км, даже если они все еще рабочие. Тем не менее, после двадцатитысячного пробега, необходимо провести обязательный их полный осмотр. Однако, возраст амортизаторов никак не отражается на их работоспособности. На их техническое состояние влияют лишь повышенные нагрузки во время езды по плохим дорогам, постоянные перегрузы автомобиля да большие пробеги.

Комментарии к этой новости временно закрыты.
Новости из зоны АТО
Политика и власть
События в обществе
Межбанк
USD EUR RUR
Покупка (грн.)
23.35 25.0960 0.3130
Продажа (грн.)
23.40 25.1430 0.3140
Политика и власть
Экономика и бизнес
Наука и технологии
Здоровье и красота
Новости спорта
Новости шоу-бизнеса
Новости Крыма
Новости партнеров